Odpowiedź forum utworzona
-
Tyrion wrote:rybak90 wrote:
Krstic notuje średnio 9,9 punktu, 5,9 asysty w 17 meczach jakie zagrał w barwach „Celtów” pod wymianie z Thunder.
Celtics mają spore problemy z urazami swojego frontcourt’u – zwłaszcza u weteranów, Shaquille’a O’Neala i Jermaine’a O’Neala, więc w tym wypadku dostępność Krsticia jest ważna.
Nie wiedziałem, że z niego taki dobry passer
A co do tej jego ważności to wrócił już Jermaine, który się będzie teraz ogrywał, a team wygląda na parkiecie bez kitu lepiej z BigBabym- lepsza obrona picków, i jakaś twardość pod koszem, bo jeżeli o Gasolu mówi się, że jest soft, to Krstić jest superhipermegawkurwę soft 
Jasne na 10-15 minut niech sobie wejdzie i da odpocząć, ale i bez niego tragedii nie będzie..O LOL nie wiem skąd ja wziąłem 5,9 asysty… :wall:
W sumie jak Shaq wróci to nie powinno byc aż takiej tragedii pod pod koszem Celtów. Na PF-ie pewno na zmienę będą grać Garnett i Big Baby’m a na piątce Shaq w S5, JO z ławki a Krstic bedzie po 5 minut w meczu grał…OO Patryk jak obie już skończyłeś to niezły gracz z Cb
Możesz sprawdzić ile godzin zajął Ci DA2 ? (Pod zapisem pisze czas gry) Ja grałem Wojem i Arishoka 15 minut nawalałem 
Każdy ma swoje zdanie, OK
A co myślicie o Lotus Renault ? Za Pietrovem nie przepadałem w zeszłym roku z racji masy błędów jakie popełniał. W tym roku już w pierwszym wyścigu zajął trzecie miejsce i myślę, że to nie powód, iż zrobił tak gigantyczne postępy, tylko z racji milowego kroku jakiego udało się dokonać stajni Lotusa. Wiem że to znów gdybanie, ale ciekawe w jakim miejscu byłby teraz Robert. Był to dopiero pierwszy wyścig ale w zależności jak spiszą się kierowcy Renault (bardziej Rusek bo na Heidfelda raczej nie ma co liczyć ) w starcie w Malezji na tydzień, będzie można już chyba w pełni ocenić nowy bolid.Sezon F1 się zaczął a tu pusto ? Trzeba coś zmienić
Sezon ruszył, pierwszy wyścig już za nami. Nie będę pisał o wyścigu, bo kto chciał to obejrzał. Bardziej interesuje mnie Wasze zdanie na temat tych wszystkich ulepszeń w bolidach… 2 lata temu wszedł w życie system KERS (odzyskiwanie energii z hamowania). System ten w niektórych stajniach przyjął się, w niektórych nie. W zeszłym roku prawie całkowicie o nim zapomniano ale w tym sezonie widzimy go znów. Może tylko przypomnę, dla tych co niezbyt się orientują, że KERS dodaje bolidowi około 80 koni mechanicznych. W tym roku jakby na kierownicy auta było mało guzików, dodano jeszcze jeden – mianowicie ruchome tylne skrzydło. Te ulepszenie zwiększa przepływ powietrza w bolidzie i dodaje kilka kolejnych koni. Systemu tego można używać tylko na prostych, i co ważne – tylko przy wyprzedzaniu. Tak więc popularnego „DRI” może używać tylko kierowca próbujący wyprzedzić rywala, zawodnik broniący swojej pozycji nie ma takiej możliwości.
Podsumowując – Jak dla mnie F1 idzie w złą stronę. Wyścigi stały się niebezpieczne. Jak tak dalej pójdzie to bolidy będą rozwijać prędkość ponad 400 km/h i wtedy nawet największe środki bezpieczeństwa nie będą w stanie pomóc.
Teraz to wszystko można obliczyć koputerowo – ilość paliwa potrzebnego aby zawodnik dojechał do mety etc. 2 lata temu – KERS; w tym roku – ruchome tyle skrzydło; no to może pójdźmy za ciosem i za kolejnych parę lat zamontować kierowcom na kaskach baterie słoneczną ???
Ja osobiście tego nie pamiętam ale z opowiadań innych wiem, że jeszcze za czasów Niki Laudy, kierowcy musieli wysiadać z aut i sami pchać je do mety bo zabrakło im paliwa. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat ?Wczoraj dostałem NFS-a Shift 2 Unleashed. Ostatnim godnym polecenia Need For Speedem była część Carbon z przed kilku już lat. Ogólnie moje zdanie jest takie, iż Electronic Arts powinno trzymać się tego, że NFS-y powinny być wyścigami ulicznymi a nie tak jak to ma miejsce ostatnimi czasy, wyścigami torowymi.
Dziś planuję zacząć Crysisa 2. Ze wstępu już można wnioskować, że gra świetna. Na dodatek gra jest dostępna w pełnej polskiej wersji językowej – napisy i dubbing
