- Ten temat ma 141 odpowiedzi, 13 głosów, a ostatnio został zaktualizowany 14 lat, 11 miesięcy temu przez
.
-
Robert dzisiaj dojechał na 11 miejscu, ale wyścig na plus… gdyby nie Sutil w 2 zakręcie to Kubica zdobyłby jakieś pkt… szczególnie podobały mi się 2 momenty wyścigu – Robert gdy wyprzedzał Pedro de la Rose i Buemiego oraz gdy Alonso brał się za Vettela… Hiszpan pomimo problemów Vetka pokazał, że jest w tym roku celuje w mistrzostwo F1… Ferrari nie przespało zimy – wogóle cały sezon zapowiada się ciekawie, a GP Bahrajnu tylko to potwierdziło. Szkoda, że do kolejnego GP musimy czekać 2 tygodnie…
Szkoda, że Kubica tak daleko… Przez tego kolesia przepuścił być może dobry debiut w tym sezonie! Miejmy nadzieję, że następny wyścig pójdzie mu lepiej i ikt mu już nie przeszkodzi
Nom i zapomniałeś dodać #23 o dyfuzorze, którego już na następnym wyścigu Robert i zawodnicy mercedesa nie będą mogli używać, a ja się pytam a to niby czemu?rok temu pozwolili na takie rozwiązanie po mimo iż na początku miał taki bajer tylko 1 zespół i reszta musiała go gonić to niech i teraz reszta goni…
Tak jak powiedział Robert wyścigi teraz stają się nudne…
Gdzie się podziały czasy walki strategów, możliwości zmian ogumienia od własnego uznania, silników, skrzyń, większe szybkości przez większą liczbę koni mechanicznych itp…
Nie wiem czy ktoś z was kojarzy o jakich czasach mówię
Ps. a co do dzisiaj to szkoda mi Vettela jakoś tak
#23 wrote:Ja jestem zwoleninkiem „róbcie co chcecie” w tym przypadku , niech zawodnicy się ścigają , a złotą zasadą będzie „kto pierwszy ten lepszy” , jeżeli ktoś chce przejechać na jednych oponach cały wyścig to niech próbuje i tak zrobi, jeżeli chce przejechać wyścig na jednej mieszance i nie zmieniać jej na inną to proszę bardzo , po co nakaz zmieniania ich …
Podobnie z tym tankowaniem i co chwile zmniejszającą się liczbą skrzyni biegów do wymiany ;/
Dodatkowo zamieszanie wprowadza ten cały system KERS jedni go mają drudzy nie , dla mnie to normalne , to jest właśnie motoryzacja i ulepszanie bolidu przez lepsze i bardziej rozwinięte teamy wg mnie powinno być więcej części którymi można znacznie ulepszyć bolid bez zbędnego tłumaczenia się i to właśnie były by zasłużone pkt dla konstruktora ;/ a już nie powiem o tym całym przepisie zmniejszenia budżetu do jednej stawki bo to jest dla mnie zupełnie głupi, śmieszny i nietrafiony pomysł.
Przez te wszystkie głupie przepisy wyścigi F1 robią się coraz mniej ciekawe…Kersu już #23 nkt nie stosuje. Jak Mi dobrze wiadomo to zlikwidowano go z tym sezonem, chociaż pod koniec zeszłego roku przynosił wymierne korzyści np. Hamiltonowi na starcie…
Zakaz tankowania jest dla Mnie dobrym pomysłem – sami sie do niego przekonacie. Dlaczego ? Bo więcej będzie zależało od kierowcy na torze i od jego umiejętności niż od tej całej głupiej „strategii”… jak wyglądały wyścigi, w których jedni jechali w Q3 na pustrych bakach a kolejni startowali w wyścigu zatankowani po kurek? Teraz wszysycy mają tyle samo paliwa, więc kierowcy więcej muszą atakować już na torze. Mniej się dzieje w boxach – prawda, ale cała akcja ma się przenieść na tor – dlatego również wprowadzili taką a nie inną pkt. (25,18,15…).
Mucha wspominasz coś o walkach strategów – nie zapominaj jednego – F1 powinna być walką najlepszych kierówców Świata – nie Panów siedzących przy komputerach….Creative wrote:Mucha wspominasz coś o walkach strategów – nie zapominaj jednego – F1 powinna być walką najlepszych kierówców Świata – nie Panów siedzących przy komputerach….Wiem że walką kierowców, ale przez brak tankowania zabrali nam kolejny smaczek. Nawet jak koleś jechał pierwszy powiedzmy z 10sek przewagą to trza było kalkulować ile ma paliwa, ile przejedzie na tym kółek, a teraz? Gdyby nie pech Vettela wczoraj to kolejność na mecie poznalibyśmy bardzo wcześnie i tylko złośliwość rzeczy martwych spowodowała to że do końca były jakieś emocję: czy Rosberg i Michael wyprzedzą Vettela czy też nie…
rybak90 wrote:No też właśnie się dowiedziałem. Ale myśle że raczej nie dostanie żadnej kary. Z drugie strony, jeśli by nie wyprzedził Massy w pit lane to raczej nie miałby szans na wyprzedzenie Ferrari i podium by nie było…Takiego zakazu nie ma w przepisach F1. Jest w nich jedynie zalecenie, by bolid wyjeżdżał z pit stopu wtedy, gdy jest to bezpieczne. Zachowanie Renault, które wypuściło Roberta tuż przed Pedro de la Rosą było pewno uznane za dopuszczalne w sytuacji „masowego” pit stopu… nikt przecież nie będzie w takiej sytuacji przepuszczał innych zawodników i tracił miejsca w wyścigu…
- Musisz się zalogować by odpowiedzieć w tym temacie.